黃金聯賽中國系列賽總決賽第三年在四川四姑娘山舉辦。

在青藏高原的東緣，橫亙著中國海拔最高的世界地質公園——四姑娘山。這個被聯合國教科文組織稱為“大地之書”的峰群，在藏語里是“大神山”的意思。

就在剛剛過去的這個周末，中國最好的一群越野跑者聚集于此，用雙腳感受跨越億年的世界級地質資源，并用速度與激情為地球滄海桑田的演化傳奇添上屬于這個時代的故事注腳。

5月30日，四姑娘山海拔超過3000米的“云端賽道”上，來自貴州的范邦林連續第三年斬獲Salomon薩洛蒙2026黃金聯賽中國系列賽總決賽的總冠軍頭銜，獲得“燈塔計劃”20萬元大獎。同時，他也成為本賽季拿下總冠軍數最多的男子選手，以一種傳奇的方式為該賽事的中國賽季畫上驚嘆號。

從“燈塔計劃”去年第一次出現在中國越野跑者的視野，到被稱為“越野賽中的F1”的黃金聯賽在中國山林間扎根，百萬獎金的刺激和“競速越野”賽事體系的淬煉，正在幫助中國越野跑提速，并且試圖將山林跑道間的中國跑者帶到更高的世界舞臺。

賽事吸引了中國、法國、韓國等國家和地區的500多名專業選手和越野跑愛好者參加，其中精英組43人，大眾組468人。

“競速越野”成熟，中國跑者提速

世界地質公園四川省阿壩藏族羌族自治州四姑娘山景區的這條“云端賽道”，對于黃金聯賽組別的來自全世界的500多名專業選手和越野跑愛好者來說，都是一場相當不容易的挑戰。

光看這條賽道的基本數據和道路情況，就能想象出它的難度有多大——總決賽22公里，海拔區間從3250米到4074米，累計爬升1407米；賽道涵蓋河邊公路、景區木制棧道、馬道以及狹窄、陡峭的林間小路等多種路況。

不過，經過了一整個賽季的磨煉，以范邦林為代表的一眾中國精英越野跑者，已經能夠很快適應這樣的高強度競速賽道，并且在這里完成成績上的突破。2小時10分47秒，是范邦林在本場總決賽的完賽成績，他也就此刷新了這條賽道的中國男子運動員賽道紀錄。

“今年從冬訓開始我就一直在為黃金聯賽做準備。它每一站的賽道和天氣都不一樣，每比完一站，就得趕緊準備下一站。總決賽在四姑娘山這樣的高海拔地區進行，跑起來體感非常累，對心肺功能是極大的考驗。”范邦林在賽后接受采訪時表示，黃金聯賽一整個賽季的挑戰，讓他通過備戰和比賽提升了不少能力，“我可以說是一路拼到了終點，所以拿到冠軍的那一刻是非常激動的。”

事實上，范邦林可以算是中國越野跑者在這幾年整體提速的一個縮影。總決賽刷新賽道紀錄已經不是他在本賽季黃金聯賽中的第一次自我突破，此前在廣東省陽春市的本賽季第三戰，他同樣大幅打破賽會紀錄。

2026年黃金聯賽中國系列賽總冠軍范邦林（左），季軍遲令杰（右）。

回顧黃金聯賽中國系列賽在今年的這幾場激戰，像范邦林在四姑娘山這樣的“名場面”還有很多，多站賽事的賽道紀錄接連被改寫，成了中國越野跑者在競爭中不斷提速的證明。此次在總決賽奪得女子組冠軍的貴州精英跑者張廷就坦言，“前年我在這里拿了冠軍，今天比前年的成績提高了十幾分鐘，我還是挺自豪的。”

值得一提的是，黃金聯賽在這幾年打造的清晰上升通道，為中國跑者們的競技水平提升提供了理想的大環境。據了解，本賽季中國系列賽賽制進行全面煥新，以“分站積分+總決賽雙倍積分”的聯賽化結構，疊加區間王等特色榮譽設置，讓每一站賽事都充滿競爭；高強度的積分鏖戰則錘煉了精英選手的戰術執行力和運動潛能。

不僅如此，覆蓋全賽季的規范化興奮劑檢測機制又保障了競技公平，讓跑者的每一次提速都更加腳踏實地——分站賽男女組前三名強制檢測、前八名隨機抽檢，同時，“燈塔計劃”年度積分榜男女組前三名同樣納入必檢范圍。

2026“燈塔計劃”獲得獎金的男子組前八名。

整體提速背后，百萬獎金的刺激有多大

中國越野跑者整體提速的背后，黃金聯賽打造的“競速賽道”和運動品牌薩洛蒙設立的“燈塔計劃”在越野跑圈中起到了不小的推動作用。

黃金聯賽，是由薩洛蒙自2018年發起的全球越野跑系列賽事。從創立至今，這項賽事已經建立了完整的賽事體系，分為黃金聯賽世界系列賽和黃金聯賽國家系列賽。而這項賽事之所以能夠在全世界越野跑圈得到廣泛關注和積極參與，很重要的一個原因是，它將短距離高速賽道的“競速越野”概念帶到了跑者面前。

一位長期關注該項賽事的越野跑從業者就和澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者分析，“這項系列賽在中國掀起了一場所謂的‘競速革命’。它讓越野跑的吸引力不再僅僅是完賽的感動，而是回歸競技體育的本源——對速度、技術與勝利的純粹渴望。”

在競速的全新概念之下，從3月越野東海的揭幕到4月黃巖九峰的博弈、陽春雞籠頂的拉鋸，再到5月神農架站的鏖戰，不管是精英組還是大眾組的每一位參賽者，都能夠感受到山林間的速度挑戰給越野跑帶來的新鮮感。

而在“競速賽道”對跑者們的越野能力提出了更高要求的同時，“燈塔計劃”的百萬獎金又在刺激著跑者們進一步突破自我。

2026“燈塔計劃”獲得獎金的女子組前八名。

2025年的黃金聯賽中，薩洛蒙宣布設立百萬獎金助力越野跑，旨在以實際行動推動中國越野跑的持續發展，彼時，這項用“燈塔”來命名的獎勵機制就引發了不少討論。如今，他們在這個賽季繼續為這項激勵計劃加碼，全年獎金額度提高到了152.1萬元，獎勵范圍也由前三名擴展到前八名，實現了對中國越野跑群體的系統性回饋。而大眾同精英選手共同參與積分與獎金排名，打破精英跑者與大眾之間的傳統邊界，進一步強調了“真正競速越野”的賽事理念。

“當下中國越野跑不論在運動員水平、賽事體驗、傳播質量等方面都已大幅提升，接近世界一流水平，希望這項計劃能夠幫助中國越野跑進一步提升影響力，甚至能夠繼歐洲、美國之后，成為世界越野跑的另一個文化中心。”一位“燈塔計劃”的參與者此前在接受澎湃新聞記者采訪時坦言，這項獎勵機制不僅讓中國運動員的水平和世界進一步接軌，也讓中國的越野行業走向世界，“更多運動員的參與、更激烈的競技對抗，不僅將提升賽事直播的觀賞性，也為賽事擴大影響力與曝光提供了重要契機，從而為賽事運營注入更多商業化發展的可能性。”

中國的越野賽事如今為選手打造了更加接軌國際的比賽舞臺。

從四姑娘山出發，展望更高舞臺

越野跑在中國曾經遭遇過一段“嚴寒期”，不過，最近幾年，它又重新找到了自己的“春天”。據新華社報道，光是在小紅書這個社交平臺上，越野跑的相關筆記數量就超過36萬篇，瀏覽量近3億。另據中國登山協會的數據，2025年有300多場越野賽事在全國舉行，幾乎每個周末都有賽事鳴槍。

當越來越多越野賽事助推中國越野熱度繼續升溫，黃金聯賽和“燈塔計劃”其實還有更大的野心——幫助更多中國的越野跑者走上世界大賽的舞臺。

據介紹，當中國系列賽在四姑娘山落下大幕，黃金聯賽世界系列賽（GTWS）的戰火已在全球各大洲熊熊燃起。而這場全球競速的壓軸之戰將在今年9月落地中國主場金山嶺長城站。作為“三連冠”的年度總冠軍，范邦林有機會登上黃金聯賽世界系列賽的舞臺，與全球頂尖選手同場競技，向更高的競技舞臺發起沖擊，并展現中國跑者的競速實力。

這是賽事通過優化機制，為中國越野跑者們帶來的一個晉升通道，同時也成為中國越野跑構建職業化體系的一股助力。

不過，中國越野想要在世界舞臺上有更加高光的表現，逐漸職業化的中國越野跑者們必須具備更強的能力，才有機會和世界更高水平進行較量。而在這方面，中國的不少越野跑賽事近幾年都在做著各種嘗試和努力，試圖在中國的山林間搭建起接軌世界的競技舞臺。

黃金聯賽以“競速、技術與戰術”為核心的競技新標準，將中國越野跑推向全新的“競速時代”。

黃金聯賽中國系列賽就是一個很好的例子，它以長期主義的辦賽理念在布局整個賽事體系——今年的賽事打造了五場風格迥異的分站比賽，不同于傳統長距離耐力賽的單一維度，這項賽事通過高密度的爬升、技術性的下坡與毫秒級的爭奪，打造以“競速、技術與戰術”為核心的競技新標準，將中國越野跑推向全新的“競速時代”。

這個越野跑“競速時代”的開端，其實和全球越野跑從業者和參與者們期待的另一件“大事件”有機會產生交集，那就是越野跑重回奧運舞臺。

根據報道，越野跑曾經多次進入過奧運會，不過它此前在奧運會上的“最后一舞”已經是一百年前的巴黎奧運會。如今，越野跑有了更廣泛的群眾基礎，而黃金聯賽這樣短距離的競速賽事的成熟，則為越野入奧提供了更好的辦賽參考。

當越野入奧成為這個奧運周期的一個熱議話題，黃金聯賽和“燈塔計劃”正在為中國越野跑者們照亮前路。它們為中國越野領域提供了一個可參考和借鑒的賽事模板和獎勵機制。當中國越野的熱潮逐漸升溫，中國需要更多制度完善的賽事來助推中國越野職業化，從而為未來中國跑者站在更高舞臺上成為主角做好準備。